<\/a>pasado hist\u00f3rico de Puerto Gaboto no se remonta a la fundaci\u00f3n del fuerte Sancti Sp\u00edritus. Va m\u00e1s all\u00e1 y se proyecta. En la confluencia de los r\u00edos Coronda y Carcara\u00f1\u00e1 pueden encontrarse rastros de presencia humana, es decir cultura e historia de hace 1500 a\u00f1os. Se trata de grupos humanos que poblaron el litoral paranaense y que subsist\u00edan alternando temporal y espacialmente la caza, la pesca y la recolecci\u00f3n. Sus principales referentes \u00e9tnicos eran los chan\u00e1-timb\u00faes, carcaraes, corondas, guaran\u00edes y querand\u00edes. Sin dudas para nosotros, los gaboteros, los chan\u00e1s-timb\u00faes constituyen el primer eslab\u00f3n hist\u00f3rico que conforma la identidad como comunidad.<\/p>\n\n\n\nLa llegada a la regi\u00f3n de la expedici\u00f3n de Sebasti\u00e1n Gaboto y su armada cosmopolita se\u00f1ala otro hito trascendente. Es de vital importancia decir que muchos de los 210 hombres que vinieron en las 4 naves con Gaboto eran \u00abextranjeros\u00bb. Pese a la prohibici\u00f3n real de tener extranjeros en los barcos antes que ciudadanos espa\u00f1oles, la expedici\u00f3n gaboteana sum\u00f3 tripulantes de Alemania, C\u00f3rcega, Escocia, Francia, Grecia, Hungr\u00eda, Inglaterra, Irlanda, Italia, B\u00e9lgica y Holanda (Pa\u00edses Bajos), Portugal, Saboya y Yugoslavia (Lezina y Esclavonia). Como tambi\u00e9n los hubo de los Reinos y Regiones de la Corona Espa\u00f1ola, como: Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n, Asturias, Castilla La Nueva, Castilla La Vieja, Le\u00f3n, Galicia, Extremadura, Valencia, Canarias, Navarra, Catalu\u00f1a, Pa\u00edses Vascos, Baleares, Mallorca y Tenerife. Siguiendo a Jos\u00e9 Toribio Medina podemos decir que \u00abel deseo del Monarca fue que cuando m\u00e1s fuese en la Armada el tercio de marineros extranjeros\u00bb. Lo cierto es que de la lista de reclutamiento-enganche presentada en febrero de 1526 ante la Casa de Contrataci\u00f3n en Sevilla se desprende que no se hab\u00eda podido cumplir con ese deseo del Rey. Y que se toler\u00f3 ese detalle de extranjer\u00eda para no tener que aplazar o suspender el viaje. Es el desembarco de otra cosmovisi\u00f3n. La Europea y Cristiana. \u00abLos 823 d\u00edas que dur\u00f3 la fortaleza\u00bb (Amadeo Soler) marc\u00f3 el proceso de mestizaje y de aculturaci\u00f3n que luego se extender\u00eda a todo el actual territorio argentino. Es ah\u00ed donde desde la historiograf\u00eda euroc\u00e9ntrica podemos hablar \u201cde los primeros\u201d hechos y sucesos ocurridos en nuestro suelo: en la uni\u00f3n de nuestros DOS RIOS, Coronda y Carcara\u00f1\u00e1, est\u00e1 la g\u00e9nesis y cuna de la argentinidad con los primeros MESTIZOS (hijos de europeos e ind\u00edgenas); aqu\u00ed se ofici\u00f3 la primera misa que tuvo continuidad por m\u00e1s de dos a\u00f1os y se construy\u00f3 el primer oratorio del R\u00edo de la Plata (en la C\u00e1mara de Gaboto dentro del fuerte) siendo el padre FRANCISCO GARCIA, el primer cl\u00e9rigo; se erigi\u00f3 la Cruz de los Navegantes, que fue implantada por GABOTO como primer signo de evangelizaci\u00f3n en esta parte de Am\u00e9rica; el principio de la riqueza agr\u00edcola pa\u00eds se inicia con la primera siembra y cosecha de trigo realizada y recogida en 1527 (tarea encomendada a SEBASTIAN DE REYNA); la actividad de exploraci\u00f3n iniciada por GABOTO dio lugar a la posterior expedici\u00f3n de PEDRO DE MENDOZA quien tom\u00f3 como referencia a la boca del r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1; no hay que olvidar que en el Fuerte Sancti Sp\u00edritus funcion\u00f3 la primera organizaci\u00f3n judicial en este territorio con sentencias penales en favor de la protecci\u00f3n del indio, como as\u00ed tambi\u00e9n organismos auxiliares de la justicia tales como los alguaciles (oficiales de justicia), tenedor de bienes de difuntos y martillero; el r\u00e9gimen municipal comenz\u00f3 con el repartimiento de tierras o cortijos fuera del fuerte entre los tripulantes; tres m\u00e9dicos ten\u00edan a su cargo el sector sanitario de las naves, del puerto y del fuerte; por vez primera, en un astillero del lugar, se construy\u00f3 el bergant\u00edn \u201cSan Telmo\u201d, un bergantinejo, algunas barcas y adem\u00e1s canoas para el intercambio con los ind\u00edgenas. Abrir las puertas a la llegada de otras expediciones fue una de las consecuencias de la empresa de Gaboto. En 1536, casi una d\u00e9cada despu\u00e9s dela fundaci\u00f3n de Sancti Sp\u00edritus, con la llegada de MENDOZA y fundaci\u00f3n del Fuerte de la Buena Esperanza en las inmediaciones se solucion\u00f3 la crisis alimentaria de Buenos Aires y se dieron los pasos para la fundaci\u00f3n de la Asunci\u00f3n del Paraguay desde donde vendr\u00eda 50 a\u00f1os despu\u00e9s JUAN DE GARAY. As\u00ed las ciudades de Buenos Aires y de Santa Fe, como las de Asunci\u00f3n del Paraguay y C\u00f3rdoba contienen en sus or\u00edgenes hist\u00f3ricos un fuerte v\u00ednculo con Puerto Gaboto.<\/p>\n\n\n\n
En Puerto Gaboto se produce la uni\u00f3n del mar del Sur (Pac\u00edfico) con el mar del Norte (Atl\u00e1ntico) mediante los hombres de la entrada del Per\u00fa capitaneados por DIEGO DE ROJAS, y FRANCISCO DE MENDOZA que lleg\u00f3 hasta Gaboto. En ese momento se produjo el primer entendimiento hablado en castellano aljamiado entre los caciques del lugar y FRANCISCO DE MENDOZA. A\u00f1os despu\u00e9s JERONIMO LUIS DE CABRERA (Fundador de C\u00f3rdoba) funda aqu\u00ed el Puerto San Luis de C\u00f3rdoba. Son variados los hechos primigenios que dan validez hist\u00f3rica a Puerto Gaboto, sin considerar que el inicio de la literatura argentina data de 1528 con la descriptiva carta que LUIS RAMIREZ env\u00eda a sus padres haciendo la cr\u00f3nica de la expedici\u00f3n. Naciendo aqu\u00ed tambi\u00e9n los m\u00e1s fabulosos mitos, leyendas o historias de la conquista como son el episodio de sacrificio de LUCIA MIRANDA y el de las ciudades encantadas de los C\u00e9sares protagonizado esta \u00faltima por el Capit\u00e1n FRANCISCO CESAR, lugarteniente de SEBASTIAN GABOTO. El siglo XVI nos hizo protagonistas del arribo de las principales corrientes colonizadoras que surcaron las tierras \u201cdel Plata\u201d. As\u00ed como Sebasti\u00e1n Gaboto y sus compa\u00f1eros, expedicionarios de don Pedro de Mendoza (Irala y Ayolas), el mismo don Juan de Garay, Jer\u00f3nimo Luis de Cabrera, Francisco de Mendoza (1541), entre otros, estuvieron visitando nuestro rinc\u00f3n escribiendo cap\u00edtulos de la historia de la conquista y colonizaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds. \u00bfD\u00f3nde? Aqu\u00ed en Puerto Gaboto, CUNA DE LA HISTORIA ARGENTINA. Donde no queda afuera ni el mundo ind\u00edgena con sus caracter\u00edsticas propias, ni el mundo de la naciente modernidad europea que se expande hacia el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n
Los siglos XVII y XVIII ir\u00e1n haciendo de nuestro pueblo un lugar de asentamiento de indios y mestizos quienes al amparo de frailes y misioneros cristianos se ir\u00e1n mezclando. Y as\u00ed nuestras naciones chanas, caracaraes, timb\u00faes se funden con guaran\u00edes y con calchaqu\u00edes y lules tra\u00eddos en encomiendas desde el norte. Es la \u00e9poca donde Mart\u00edn del Barco de Centenera (1602) describe y anuncia por primera vez el viaje de Sebasti\u00e1n Gaboto al R\u00edo de la Plata y cuando Ruy D\u00edaz de Guzm\u00e1n (1612) inmortaliza la leyenda de Luc\u00eda Miranda poniendo eje en el fuerte Sancti Sp\u00edritus y su destruccci\u00f3n. Aparece en nuestra regi\u00f3n la reducci\u00f3n de San Bartolom\u00e9 de las chanas en la desembocadura del arroyo de monje en 1616. Es el momento donde una peste de viruela y tabardillo en 1621 ataca la reducci\u00f3n muriendo la mayor\u00eda de los indios y el resto huye a las islas. En ese a\u00f1o el Sr Gobernador Diego de G\u00f3ngora y Elizalde env\u00eda un informe al Rey donde cuenta lo sucedido. Busca a los refugiados en las islas y los lleva a la desembocadura del r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1 donde encuentra otro grupo de indios. Comprobando la \u00abexistencia de una iglesia de tapia con techo de madera y paja, bueyes, caballos y canoas.\u201d. Al a\u00f1o siguiente (1622) el mismo Gobernador ordena realizar un censo donde se informa \u00aben el rinc\u00f3n de Gaboto no hab\u00eda chacras ni estancias formales…solo un caser\u00edo en la boca del Carcara\u00f1\u00e1 que no pasaba de 40 ranchos, unas 240 personas, m\u00e1s las sobrevivientes de la reducci\u00f3n de San Bartolom\u00e9 de los Chanas, m\u00e1s la ranchada del anegadizo que formaban TOLDERIAS. Otro dato interesante es el que surge de informes eclesi\u00e1sticos dando cuenta que hacia 1650 exist\u00edan a orillas del r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1 reducciones de indios timb\u00faes,\u00bbque por su car\u00e1cter d\u00f3cil y laborioso no significaban amenaza alguna para los poblados de alrededor\u201d. Por su tama\u00f1o se habla en las cr\u00f3nicas de PUEBLO DE INDIOS. Poblaci\u00f3n que crece y se mestiza con la llegada en 1667 de m\u00e1s calchaqu\u00edes tra\u00eddos desde Concepci\u00f3n del Bermejo y en 1673 con el arribo de indios Lules de Antonio Vera y Mujica.<\/p>\n\n\n\n
En el a\u00f1o 1711 en el actual Puerto Gaboto exist\u00eda la reducci\u00f3n llamada de La Concepci\u00f3n o Los Toldos compuesta por 11 familias de calchaqu\u00edes que se salvaron de la peste de la viruela. En 1716 se construye un fort\u00edn, junto al Paso del Carcara\u00f1\u00e1 cercano al actual cementerio de Puerto Gaboto, conocido como GUARDIA DEL CARCARA\u00d1A ordenado por el Gdor. Bruno Zavala, desde all\u00ed enfrent\u00f3 a desertores y malvivientes. (Mikielevich p\u00e1g. 78). Esta guardia se nutr\u00eda de tropas de l\u00edneas y de vecinos. Esta poblaci\u00f3n mestiza fue adquiriendo importancia y en 1720 se crea con sede en nuestro pueblo el Curato de Nuestra Se\u00f1ora del Rosario de Calchaqu\u00ed, para algunos autores ser\u00e1 el antecedente de la capilla del Rosario en 1725 (origen de la ciudad de Rosario). Entre 1719 y 1767 los jesuitas se instalan sobre el r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1 cerca de Aldao donde levantan la estancia San Miguel del Carcara\u00f1al, siendo Puerto Gaboto un punto de salida y entrada, por agua, del intercambio comercial hacia el norte. En el rinc\u00f3n de Gaboto la \u201cvaquer\u00eda\u201d es la actividad principal que se complementa con la producci\u00f3n del r\u00edo. Para protecci\u00f3n contra malones y bandidos se instala la Guardia del Carcara\u00f1\u00e1 (fort\u00edn de 1716 como se menciona arriba). A ra\u00edz que los ataques de malvivientes y malones ind\u00edgenas se intensificaron en la regi\u00f3n, principalmente guaycur\u00faes, se instala la polic\u00eda de campa\u00f1a para el Pago de los Arroyos con jurisdicci\u00f3n hasta el r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1. \u00abSe nombra en 1725 como Alcalde de la Hermandad a Francisco de Fr\u00edas para que ejerza poder de polic\u00eda en el Pago de los Arroyos\u00bb del cual depend\u00edamos en ese momento. Y posteriormente se refuerza (1726) con tropa al mando del Capit\u00e1n Francisco Guti\u00e9rrez. En 1730 el Gdor. Bruno Zavala por orden escrita del 23 de marzo manda al Cacique TOMAS LENCINAS (tribu calchaqu\u00ed) que forme sus tolder\u00edas y ocupe el fuerte del PASO DEL CARCARA\u00d1A (Puerto Gaboto) para protecci\u00f3n de viajeros y para que combata a indios sublevados. La existencia del Camino Real y del Camino de las Carretas da lugar a la aparici\u00f3n de las Postas: del r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1, del Paso del Carcara\u00f1\u00e1 y la de Zabala (Monje). As\u00ed vemos que entre 1734 y 1740 existen en los documentos oficiales un poblado de indios y la Guardia del Carcara\u00f1\u00e1 en el Rinc\u00f3n de Gaboto. En la cartograf\u00eda aparece, ubicado sobre el actual Puerto Gaboto, un pueblo llamado CALCHAQUI. All\u00ed se destaca una humilde iglesia levantada por los indios calchaqu\u00edes donde rezaba misa fray Francisco Navarro Flores de Paredes en 1750. En la segunda mitad del siglo XVIII se crea el Curato de Coronda y Puerto Gaboto pasa a depender de \u00e9ste y no m\u00e1s del Pago de los Arroyos, los jesuitas se van en 1767 y la zona de la Guardia y Puesto del Carcara\u00f1\u00e1 pas\u00f3 a manos de la orden franciscana. Cierro el siglo con el siguiente comentario \u00abLos pocos indios de la naci\u00f3n calchaqu\u00ed que viven en la costa del r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1 con suma pobreza y llenos de viciosas costumbres llam\u00e1ndose cristianos solo en el nombre\u00bb (Carta de don Joaqu\u00edn Maciel del 30\/10\/1769). Da cuenta de la decadencia de las reducciones calchaqu\u00edes en Puerto Gaboto (Cayetano Bruno, \u00eddem, p\u00e1g. 140). Mientras administrativamente se creaba el Virreinato del R\u00edo de la Plata y la ciudad\/puerto de Buenos Aires comenzaba su desarrollo como la capital virreinal m\u00e1s austral de Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
El siglo XIX en su primer tramo mostrar\u00e1 a un Puerto Gaboto que subsiste como n\u00facleo mestizo observando el paso de las tropas de Belgrano y de \u201clas montoneras\u201d federales que surcan el territorio tras los gritos de Independencia y organizaci\u00f3n federal. Tambi\u00e9n con un incipiente desarrollo de la actividad de un puerto de cabotaje que utiliza la ruta m\u00e1s accesible y segura: el r\u00edo. La segunda mitad del siglo XIX har\u00e1 de Puerto Gaboto un lugar pujante. Donde el modelo agroexportador, la instalaci\u00f3n del puerto ultramarino, la llegada del tren, la existencia de una escuela de primeras letras, m\u00e1s el desarrollo econ\u00f3mico que atrae inmigrantes y migrantes (peones golondrinas de provincias argentinas) hacen de nuestro pueblo un faro en medio del proceso de recolonizaci\u00f3n de la zona. Puerto Gaboto, y su iglesia, se convierten en el centro de una regi\u00f3n que puja por crecer y desarrollarse. Es necesario para comprender el per\u00edodo reconocer la existencia del Puerto, del tren, de industrias de aceite y saladero, acopios de cereales, sindicato portuario y estibadores, empresas de transportes de carga, comisar\u00eda, juzgado de Paz, escuela primaria oficial y dos datos m\u00e1s…nuestro pueblo antes de oficializarse por pedido de Lisandro Paganini tuvo Comisi\u00f3n de Fomento. La primera Comisi\u00f3n de Fomento data del a\u00f1o 1886 el Gdor. Jos\u00e9 G\u00e1lvez decreta \u00abN\u00f3mbrase para formar la Comisi\u00f3n de Fomento del Pueblo Gaboto a los Sres. don MELITON GOMEZ, don ANGEL NOVARO y don SANTIAGO CHIAPPE\u00bb (3 de setiembre de 1886). Es la etapa donde el antiguo ejido gabotero toma forma de Pueblo Gaboto por un decreto del Gobernador Juan Cafferatta del 30 de noviembre de 1891. La \u00e9poca de oro portuario donde crece la poblaci\u00f3n, que se refleja en los Censos Nacionales de 1869 (946 habitantes) y 1914 (1568 habitantes urbanos y 2500 habitantes rurales, Censos Provinciales de 1887 (3324 habitantes) y 1895 (1548 habitantes urbanos, con 2200 de poblaci\u00f3n rural). Con datos destacados sobre las nacionalidades y profesi\u00f3n de los censados. Donde surgir\u00e1n instituciones de car\u00e1cter social como la Sociedad Cosmopolita de Socorros Mutuos (1898). Pero el mayor aporte a la historia de Puerto Gaboto, de \u00e9ste momento hist\u00f3rico abordado, est\u00e1 dado por el siguiente decreto: \u201cSanta Fe-Mayo 23 de 1884.<\/p>\n\n\n\n
El PODER EJECUTIVO DECRETA:<\/p>\n\n\n\n
Art.1: Trasl\u00e1dase a GABOTO la SUBDELEGACION POLITICA establecida para Ca\u00f1ada de G\u00f3mez; debiendo tener jurisdicci\u00f3n en los distritos Arroyo de Monge y Barrancas.<\/p>\n\n\n\n
Art.2: N\u00f3mbrase Subdelegado Pol\u00edtico D. Melit\u00f3n G\u00f3mez y Secretario a D. Ignacio Gonz\u00e1lez, con sueldo que determina la ley de Presupuesto Vigente.<\/p>\n\n\n\n
Art.3: Comun\u00edquese, publ\u00edquese y d\u00e9se a R.O.\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Firman: ZAVALLA (Jos\u00e9 G\u00e1lvez)<\/p>\n\n\n\n
Desarrollo econ\u00f3mico ligado a la actividad portuaria, institucionalizaci\u00f3n del Poder Pol\u00edtico, organizaci\u00f3n gubernamental b\u00e1sica, escolarizaci\u00f3n primaria oficial, centro comercial y laboral de la zona, l\u00edmites amplios que inclu\u00edan Maciel, Puerto Gaboto, parte de Monje y Barrancas, campos de D\u00edaz y Oliveros, establecimiento de clubes y sociedades recreativas, construcciones de enormes mansiones, vida social en los campos de la zona poblados de familias que encontraban en la actividad agro-pecuaria su sost\u00e9n y forma de vida. Proceso que seguir\u00e1 sin descanso hasta la crisis de 1930 que dar\u00e1 por tierra el modelo agroexportador y nos sumir\u00e1 en el olvido y la desidia del poder pol\u00edtico. Arrinconado entre los dos r\u00edos Puerto Gaboto vegeta durante casi cuarenta a\u00f1os, como esperando despertar de un sue\u00f1o eterno. Solo el trabajo de recolecci\u00f3n de madera en las islas, de puesteros cuidando hacienda, de recolectores de cucharas, arena o le\u00f1a son las opciones que van quedando y evitan que algunos decidan quedarse y no emigrar a las ciudades de Rosario o del cord\u00f3n industrial. Nos convertimos en un \u201cpueblo de pescadores artesanales\u201d y nos fuimos resignando, perdiendo la memoria de la gloria pasada. Un pueblo que ve como las decisiones geopol\u00edticas que emanan desde Santa Fe pasan por la ruta 11 o la l\u00ednea troncal del ferrocarril que distaba a 9 km. Haciendo de Puerto Gaboto un solar de nostalgias que luchaban por no ser llevadas por las corrientes de nuestros r\u00edos. Las d\u00e9cadas de 1940 y 1950 encuentran a un pueblo que intenta sobrellevar la p\u00e9rdida de su identidad portuaria, en medio de una reconversi\u00f3n mirando hacia los dos r\u00edos y sus islas como proveedores de alimentos y materias primas para sobrevivir. Desde las ciudades llegan periodistas y escritores que maravillados por nuestro pasado reflotan el tema del fuerte de Sancti Sp\u00edritus y lo contrastan con una realidad gabotera empobrecida. En 1940 crece la barriada en el sector sur formada por casas-ranchos conocida como BARRIO INDIANO, esa barriada que en 1953 recibir\u00e1 la poes\u00eda de don Segundo Eliseo Plaza en su Milonga al Barrio Indiano. El pueblo ten\u00eda graves problemas estructurales, no hab\u00eda m\u00e9dico en el hospital, era muy dif\u00edcil salir de Puerto Gaboto hasta Maciel a tomar colectivos que circulaban por la ruta 11 porque no exist\u00edan servicios p\u00fablicos de pasajeros, y tampoco se contaba con luz el\u00e9ctrica. Temas que intentaron ser abordados cuando primero se construye el Hospital donde se encuentra actualmente y en la d\u00e9cada de 1950 la Provincia nombra como Director del Hospital al Dr. Rubelino que traer\u00e1 m\u00e1s historias para nuestro solar gabotero. Pero tambi\u00e9n se forma la COOPERATIVA ELECTRICA DE PUERTO GABOTO. Se ampli\u00f3 el tendido de cables y aument\u00f3 la potencia el\u00e9ctrica. El empleado a cargo fue Saturnino Mand\u00f3n. La Comisi\u00f3n estaba integrada por: Dr. Nicanor Delaloge, Alberto Eyrea, Santiago Ominetti. El traslado hasta Maciel se realizaba en sulky, a caballo o de a pie, entonces los Sres. Fita y Ominetti de Maciel ofrec\u00edan un servicio de taxi y luego Ominetti coloca un colectivo de 12 asientos administrado por su hijo Santiago (burrino) pero los d\u00edas de lluvia el camino era intransitable y se complicaba su circulaci\u00f3n. Recordemos que reci\u00e9n en 1965 se pavimenta la ruta de acceso Maciel\/Puerto Gaboto. Pero la novedad fue que el 8 de noviembre de 1951 comienza a funcionar el COCHE MOTOR de Maciel a Pto Gaboto conocido como el TRENCITO y Puerto Gaboto vuelve a so\u00f1ar. Mientras tanto el tiempo segu\u00eda pasando, en 1955 ingresa la LINEA ELECTRICA DE ALTA TENSION A PUERTO GABOTO y ser\u00e1 un gran paso. pero unos a\u00f1os despu\u00e9s, en 1961, es clausurado el Trencito y sacado de circulaci\u00f3n transitoriamente. Definitivamente dejar\u00e1 de circular en 1965. A\u00f1o en que se pavimenta la ruta provincial 95 y definitivamente ingresa el servicio de pasajeros de la Empresa de transporte SEBASTIAN GABOTO de la localidad de Timb\u00faes (conocida como EL GABOTERO). Los trabajadores del r\u00edo intentaron en tres oportunidades constituirse como Cooperativa de Pescadores (1963,1969 y 1974) pero no pudieron sostener la instituci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En las d\u00e9cadas de 1970 y 1980 dos hechos se\u00f1alar\u00e1n otra vez un despertar gabotero. El mini turismo asociado a la maravillosa naturaleza heredara, junto al rico pasado hist\u00f3rico y la apertura de una escuela secundaria (que de la mano de los sacerdotes dehonianos toma impulso al igual que el centro comunitario de capacitaci\u00f3n laboral y el hospital local) comienzan a transformar y a despertar a generaciones de j\u00f3venes gaboteros que empiezan a preguntarse QUE NOS PASO? Turismo y Educaci\u00f3n vinculados al desarrollo local sobre la estructura de una naturaleza \u00fanica y el dinamismo de una Historia pronta a cumplir 500 a\u00f1os que no se resigna a seguir perdiendo gloria y brillo fueron los motores que sostuvieron el Puerto Gaboto de fines del siglo XX. Ese proceso que fue sembrado en la d\u00e9cada de 1980, donde jug\u00f3 un papel destacado el trabajo de recopilaci\u00f3n y publicaci\u00f3n hist\u00f3rica del CPN Amadeo P. Soler, comienza a florecer en las primeras d\u00e9cadas del siglo XXI y sue\u00f1a con proyectarse hacia los 500 a\u00f1os como una fuerza arrolladora que devuelva el empoderamiento a una sociedad no solo antigua sino rica en sabidur\u00eda y esperanzada en un futuro posible sin perder su identidad hist\u00f3rica. Identidad que es la g\u00e9nesis del ser nacional argentino, ni m\u00e1s ni menos.<\/p>\n\n\n\n
El primer cuarto de siglo XXI (2000\/25) encuentra a un pueblo con un matriz socio econ\u00f3mica m\u00e1s diversificada. Si bien subsiste el pescador artesanal y comercial, el mini turismo aporta su cuota. Comedores tradicionales, negocios, guarder\u00edas n\u00e1uticas, bajadas de lanchas, camping comunal y tambi\u00e9n camping privado, paseos p\u00fablicos, Parque Nacional Islas de Santa FE, Parque Arqueol\u00f3gico Fuerte Sancti Sp\u00edritus, organizaci\u00f3n de eventos y festivales en \u00e9poca de verano, caba\u00f1as, casas de alquiler, servicios de pesca y de paseo en lancha o kayacs, cabalgatas o bicicletas por la zona rural son, junto al pan casero, la torta asada o los dulces nativos, opciones de una econom\u00eda social que busca entender la nueva din\u00e1mica productiva basada en el Turismo Regional Litorale\u00f1o. Siguen siendo las dependencias del Estado Municipal y Comunal las que otorgan empleo estable y registrado. Por eso debe estar presente la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de un Estado Comunal que integre todas las potencialidades de desarrollo local y las vincule con posibilidades concretas de acceso al financiamiento, capacitaci\u00f3n y conocimiento de experiencias exitosas, donde la Educaci\u00f3n en todos sus niveles tenga a la Historia de Puerto Gaboto como nexo y eje conductor en permanente debate, descubrimiento y reescritura en pos de la reconstrucci\u00f3n de una identidad que no puede ser parcializada sino inclusiva y orgullosamente gabotera.<\/p>\n\n\n\n
Algunos datos Censales de los \u00faltimos 75 a\u00f1os en Puerto Gaboto.<\/p>\n\n\n\n
1947: 1765 habitantes<\/p>\n\n\n\n
1960: 1737 habitantes (929 varones y 808 mujeres)<\/p>\n\n\n\n
1970: 1683 habitantes (902 varones y 781 mujeres)<\/p>\n\n\n\n
1980: 2024 habitantes (1091 varones y 933 mujeres)<\/p>\n\n\n\n
1991: 2199 habitantes (1142 varones y 1057 mujeres)<\/p>\n\n\n\n
2001: 2617 habitantes (1337 varones y 1280 mujeres)<\/p>\n\n\n\n
2010: 2987 habitantes (1524 varones y 1466 mujeres)<\/p>\n\n\n\n
2022: 4312 habitantes (datos provisorios)<\/p>\n\n\n\n
De estos n\u00fameros generales puede verse que en los 75 a\u00f1os que van desde 1947 a 2022 la poblaci\u00f3n de Puerto Gaboto se increment\u00f3 casi en un 244 %. Lo m\u00e1s llamativo es el salto que se ha dado entre los a\u00f1os transcurridos entre 2010 y 2022 con 1325 habitantes m\u00e1s, lo que significa un incremento demogr\u00e1fico del orden del 44%. Este dato significativo puede verse en la instalaci\u00f3n de asentamientos en los extremos norte y sur del pueblo con gente proveniente, predominantemente, de la zona de Rosario y gran Rosario como tambi\u00e9n de zonas aleda\u00f1as al gran Santa fe y de otras provincias litorale\u00f1as como Entre R\u00edos, Corrientes, Formosa o Misiones. Es visible el crecimiento constructivo y la escasez de lotes o terrenos para comprar. Este \u00faltimo tema, los terrenos, ha sido muy controversial durante la d\u00e9cada que va de 2003 a 2023 ya que muchos estaban en condiciones irregulares en cuanto a su registraci\u00f3n catastral o hab\u00edan sido abandonados por sus propietarios que en una etapa de sus vidas se alejaron del pueblo. Un gran desaf\u00edo significa este exponencial crecimiento para la planificaci\u00f3n de los servicios indispensables como agua potable, salud, educaci\u00f3n, recolecci\u00f3n de residuos, urbanizaci\u00f3n de espacios ocupados irregularmente, mantenimiento de calles, seguridad, ordenamiento de la actividad comercial y de servicios, como as\u00ed tambi\u00e9n atender a la diversidad de realidades e idiosincrasias propias de familias enteras o personas individuales que eligen Puerto Gaboto para vivir. En las d\u00e9cadas posteriores al cierre del Puerto el desaf\u00edo fue sobrevivir y no desaparecer como comunidad en medio de un \u00e9xodo de habitantes que buscaban ganarse la vida en otros lugares, llevando al despoblamiento y con eso a la ca\u00edda del movimiento econ\u00f3mico, laboral, y socio-cultural. Hoy en el inicio del siglo XXI la realidad gabotera reclama otra cosa. Planificar el crecimiento demogr\u00e1fico, atender las nuevas realidades sociales y comunitarias, pensar la historia desde un lugar de aprendizaje para no cometer los mismo errores, corregir el Presente y entender que por la conectividad e interconectividad creciente que existe hoy en d\u00eda, Puerto Gaboto no est\u00e1 aislado sino que est\u00e1 inserto en una regi\u00f3n, tiene mucho para aportar a ella y debe buscar nuevamente el lugar protag\u00f3nico que por Historia, por Naturaleza, y por destino comunitario se merece. \u00a1De ese convencimiento, de ese construir colectivo, nacer\u00e1 sin dudas el Puerto Gaboto que dentro de 3 a\u00f1os conmemorar\u00e1 los 500 a\u00f1os de la fundaci\u00f3n del fuerte Sancti Sp\u00edritus, \u00a1Primer Asentamiento Europeo en tierras del R\u00edo de la Plata\u2026pero con la consigna clara de que hubo, hay y habr\u00e1 siempre una historia de Puerto Gaboto MAS ALLA DEL FUERTE SANCTI SPIRITUS!!<\/p>\n\n\n\n
Fuentes<\/p>\n\n\n\n
Medina Jos\u00e9 T.: El Veneciano Sebasti\u00e1n Gaboto al Servicio de la Corona de Espa\u00f1a. Chile.1902.<\/p>\n\n\n\n
Gonz\u00e1lez Ricardo N.: Puerto Gaboto, g\u00e9nesis y desarrollo social del Primer Pueblo Argentino, Rosario, 2014.<\/p>\n\n\n\n
Soler Amadeo: los 823 d\u00edas del Fuerte Sancti Sp\u00edritus. Rosario. 1981.<\/p>\n\n\n\n
Livi Hebe: Revisa de Junta Pcial de Estudios Hist\u00f3ricos de Santa fe Nro. 50,1981, p\u00e1g. 87<\/p>\n\n\n\n
Dos informes del Gdor. Diego de G\u00f3ngora al Rey en el a\u00f1o 1622, en Cervera M. tomo III, ap\u00e9ndice XXI, p\u00e1g. 384\/5.<\/p>\n\n\n\n
Mikielievich Wladimir: Or\u00edgenes de Rosario, Revista H. de Rosario, 1963)<\/p>\n\n\n\n
Carta de Luis Ram\u00edrez desde Sancti Sp\u00edritus, 1528.<\/p>\n\n\n\n
Cayetano Bruno: Historia de la Iglesia Argentina, Bs As, 1970, p\u00e1g. 197<\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.regionlitoral.net\/…\/gaboto-primer-fundacion…<\/a><\/p>\n\n\n\nCensos Nacionales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prof. Ricardo N. Gonz\u00e1lez El pasado hist\u00f3rico de Puerto Gaboto no se remonta a la fundaci\u00f3n del fuerte Sancti Sp\u00edritus. Va m\u00e1s all\u00e1 y se proyecta. En la confluencia de los r\u00edos Coronda y Carcara\u00f1\u00e1 pueden encontrarse rastros de presencia humana, es decir cultura e historia de hace 1500 a\u00f1os. Se trata de grupos humanos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[24],"class_list":["post-42","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuerte-sancti-spiritus","tag-fuerte-sancti-spiritu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42\/revisions\/256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puertogaboto.gob.ar\/historia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}